上次讲到的防爆电机车技术，小型矿用电机车，相信大家应该都对它也有一些大概的了解了，我们再来了解一下防爆电机车的工作过程吧！
防爆电机车动力保养方法：
工作环境要求，看周围有没有漏水、滴水现象，电动机---是否有影响其通风散热环境的物件，矿用小型电机车，主要是风扇端盖、扇叶、和电动机外部是否过脏需要清洁，发现问题及时处理。否则都有可能引起防爆电机车电动机绝缘低而发生烧坏，在工作时注意查看记录电动机工作电流的大小和变化。电动机在工作时，认真细听电动机运行时的声音是否有异常，如果经常听，不但能发现电动机及其拖动设备的---振动，来内部轴承油的多少都能判断，从而及时作出添加轴承油，或更换新轴承等相应的措施处理。
在防爆电机车轴承状况较好的情况下一般两端的温度都会低于中间绕组端的温度，如果发现两端轴承处的温度较高，就要结合所测的轴承声音情况检查轴承，如果电动机总体温度偏高，就要结合工作电流检查电动机的负载、装备和通风等情况来进行相应的处理。
在防爆电机车工作运行时，煤矿蓄电池机车，要测量其三相工作电压和电流，看是否均衡，各相电流与平均值的误差不应超过百分之十，如果用钳形表测得的各相电流差值太大，则有可能有匝间发生短路，离线状态，是指在电动机停止工作运行时，要定期（每月）做---绝缘表测量其个相对地或相间绝缘电阻，并与上月测试结果比较，以便发现有无绝缘缺陷现象，发现---时，用烘潮灯烘烤提高绝缘，避免发生因绝缘太低而击穿绕组烧坏防爆电机车电机。
架线式电机车制动过程：
矿井安全规程---，该制动距离是架线式电机车司机开始扳动电闸手把或是闸轮到列车完全停止所形成的大距离。从总体上 来看，架线式电机车制动距离具体涉及到两个方面，即实际制动距离以及空程距离。架线式电机车用机械闸的制动包括两大阶段：
一，车轮踏面和闸瓦接触以后，开始不断加压，继而形成制动力，直至架线式电机车受到制动完全停止而延续的时间，称之为实际制动时间；
二，驾车司机开始扳动闸轮到车轮踏面与闸瓦接触，该时间因车轮踏面和闸瓦末接触，因而制动力为０，称之为制动空程时间。
想解决架线式电机车制动中存在的问题就需要做好以下几点：
一是将系统内部已有的控制策略 进行改变，合理调节变频器相关参数，避免机械能在向电能转换的过程中出现能量的持续累积；
二是将积累的能量借助一定的渠道或系统内部交换泻放掉，一般采用能耗制动、共用直流母线或者回馈制动等策略。只有这样才能---变频调速制动的顺利启动。而电闸制动同样是根据电流的变化来实现架线式电机车的制动。
蓄电池有很多种，小编要与大家讲解的是矿用蓄电池的一些注意事项以及维护，矿用蓄电池虽然单独来讲功能是比较单一的，但是把电机车配件组合起来就不一样了，电机车配件蓄电池维护好了可以使电机车运行更久的时间，提高使用效率。好啦大家跟着小编一起来看看是怎么维持矿用蓄电池吧。
矿用蓄电池维护：
1、用于常规---放电：建议您使用两个月的二合一---放电，即长途骑行，直到欠压指示灯闪烁，电池电量耗尽，然后重新充电以恢复电池容量，也让你知道电池。当前容量级别是否需要维护保护。
2、为了保持电池的电量状态，每天骑电动自行车，无论10-50km，都应该充电，这样电池长时间处于“满状态”，充电全天。
3、定期检查：如果你购买一辆里程为50km的新车，三个月内会有一个---减少的续航，比如十几公里，此时你可以用万用表来检查电压值电池端子，一般充电应为39 -42v，如果是几伏，或打开电池盒，其中一个电池电压低于10.5v，可能是内部电池内部短路，在此箱子应该由维修站修理并更换，以免损坏其他两个好的电池。还要检查充电器是否有故障。
4、每次使用电池时放电---越小，电容器的使用寿命越长。因此，减小大电流放电可以延长电池寿命并增加里程。另外，电机车，无论电池的电池容量如何，用户都应养成使用电池的好习惯。
5、冬季电池容量随温度降低这是正常现象，以20°c为标准，一般-10°c容量为80％。
6、电动自行车中使用的铅酸电池的使用寿命与用户的日常维护有很大关系。
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