电机车-矿通矿业设备生产-矿用2.5吨电机车

蓄电池电机车常见的调速方式有电阻调速、斩波调速和变频调速三种。

电阻调速是指通过控制电阻的阻值大小来调节电流大小，电机车，进而控制电动机的输出功率，达到调速的目的。

斩波调速也是通过控制电流大小从而控制电动机功率，达到调速目的。不过它控制电流的方法与电阻调速不同，是通过调节开关的动作频率或改变直流电流接通和断开的时间比例来改变电动机电压、电流的平均值。

变频调速不同于前两者，它是将直流电转换为交流电，矿用8吨蓄电池电机车，通过控制电源的频率从而控制电动机的转速。

综上可知，电机车调速的实质都是对电动机的控制，尤其是后两者同属效率比较高的电磁功率控制，它们只有控制对象的不同，而没有本质的区别。

架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车，再经过轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250v和550v两种，矿用2.5吨电机车，露天的有550v和750v两种。

优点：架线式电机车结构简单，成本低，矿用井下电机车，维护方便，机车的运输能力大，速度高，用电效率1高，运输费用低，应用范围广。

缺点：须有整流和架线设施，不够灵活；架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响；集电弓与架线之间容易产生火花，不允许在瓦1斯---的矿山使用；初期建设时投资较大，但从长远看来，采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此，如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线电机车。