









架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车,再经过轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250v和550v两种,电机车,露天的有550v和750v两种。
优点:架线式电机车结构简单,煤矿蓄电池机车,成本低,维护方便,机车的运输能力大,速度高,用电效率1高,运输费用低,应用范围广。
缺点:须有整流和架线设施,不够灵活;架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响;集电弓与架线之间容易产生火花,不允许在瓦1斯---的矿山使用;初期建设时投资较大,但从长远看来,采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此,如果矿井条件允许,矿井的主要运输应采用架线电机车。
电机车在当今社会使用越来越广泛,这与它本身构造离不开关系,矿用电机车构造主要包括电气和机械两部分,今天就这两个部分具体包括的小部件为大家详细介绍下,一起随我往下了解一下吧。
一、轴箱。矿用电机车轴箱是轴承箱的简称,与轮对两端的轴颈配合安装,轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配,上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上,轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时,轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,并依靠弹簧托架起缓冲作用。
二、弹簧托架。弹簧托架是一个组件,由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板簧,板簧用连杆与车架相连。均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时,起均衡各车轮上负荷的作用。齿轮传动装置。矿用电机车的齿轮传动装置有两种型式:一种是单级开式齿轮传动;另一种是两级闭式齿轮减速箱。开式传动方式传动效率低,传动比较小,煤矿电机车,而闭式齿轮箱传动效率较高,齿轮使用寿命较长。
当防爆电机车再启动的时候,如果发现电机车只是发出“咯咯”声,却不能够正常启动的话,那么自然也就无法继续进行工作了,本来规划好的工作内容也会随之被打乱,这样会为我们的工作带来很多不利的影响,矿用柴油电机车,可是防爆电机车无缘无故的话怎么会出现难启动的问题呢,所以大家应当快速找出导致防爆电机车难启动的原因。
防爆电机车启动困难的原因:
1、当防爆电机车启动时只听到启动机电磁开关发出“咯咯”声,但曲轴却不转动。那就有可能是蓄电池“断格”造成的。
2、当防爆电机车蓄电池自放电---,其极板、隔板---老化时,就会出现临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。那个时候您可以考虑更换蓄电池。
3、当极桩、极桩夹子接触---而---烧损,您启动时会发现启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处冒烟。
4、当防爆电机车飞轮齿圈的啮合切入面变形的时候,就会出现启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈会发出撞击的空转声。
5、当防爆电机车启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上或钥匙开关上的3根线接错时,电源总开关一接通,就会出现混凝土搅拌车启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动的现象。如果防爆电机车启动时只有轻微“嗒”的一声,之后就再没有任何反应时,就可以是启动继电器发卡出了问题。
防爆电机车采用了快速制动装置,刹车快速---,车体抗撞击能力强。调速器具有电动机短路、缺相、过电压、欠电压等保护功能。防爆电机车适用于各种矿车、梭车和矿山设备在坑道及各类作业场所牵引、运送矿石,工具器材和工作人员。
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