蓄电池式电机车是矿井地区用来做牵引的工具，煤矿矿用电机车，长期使用蓄电池式电机车的驾驶员都知道，使用时间一长经常会出现电池性能退化现象。而电池性能退化一方面原因是正常使用的必然，另一方面是由于平时使用过程中维护不---、使用环境苛刻等原因加速了电池的老化。那么，在使用过程中如何操作可以有效控制蓄电池式电机车电池老化程度呢？一起看一下。
有效控制蓄电池式电机车充电电池使用中老化程度：
高的自放电率，各种电池都存在自放电，但蓄电池式电机车使用不当会促使这种状态的发展，自放电率呈渐近线规律，高的放电率出现在刚充电之后，然后逐渐减小，镍镉电池表现出较高的自放电率，新的镍镉电池充电后，在一个24h期间其电高量约减少10%，镍镉电池的自放电率比镍氢电池约大30%。
电池的匹配，“弱”电池由于容量较小，更快于“强”电池放充电，这种放电过程的不平衡导致“弱”电池在放电经过低电压时，电池极性会反转，矿用井下电机车，在蓄电池式电机车充电时“弱”电池首---入---过充状态，而此时较强的电池仍能正常地接受充电并不---，在这两种情况下使“弱”电池变得更“弱”而导致---的蓄电池式电机车电池失配。
短路的电池，电池生产厂家常常无法解释当电池还处于较新的状态时，为何某些电池显示出高的漏电率或者出现电气短路，其原因是电池在制造过程中可能混入了外来颗粒杂质，另一种是电极上的粗糙点造成对隔膜的横伤。
电解液的损耗，电机车，蓄电池式电机车电池虽然都是密封的，但在其使用寿命期间会损失一些电解液，---是如果由于不适当充电产生过大的气体压力以致出现气体排放，那么在镍镉电池上的弹簧加压的排气密封垫可能难以完好地再封闭，从而造成蓄电池式电机车电池密封垫周围淀积起白---末，电解液的损耗终将降低电池容量。
电机车是指轨距小于标准轨距的电力机车。使用的窄轨轨距通常为600mm或900mm三种。
基本构造窄轨电机车由机械装置和电气设备两大部分构成机械部分主要包括车架、弹簧托架、制动装置、传动装置和轮对等。电气设备部分主要有牵引电动机、控制器等。
车架电机车的所有机械装置和电气设备均装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。车架不仅承受静载荷，还要承受运行中产生的水平和垂直方向的动载荷。车架采用厚钢板焊接的框架结构，既可---结构的强度和刚度，矿用2.5吨电机车，又使电机车具有自重（粘重）。
弹簧托架由板弹簧、均衡梁和连接零件构成，用以缓冲电机车运行中产生的冲击和震动，并将载荷沿横向或纵向均匀地分配到各个车轮。
制动装置分机械制动装置和电气制动装置两种其作用是使电机车在运行中能随时减速和停车。由于电气制动不能使运行的电机车停止，所以电机车需要有机械制动装置，其操作方式有手动和气动两种。手动制动装置是司机用手转动手轮以---一套制动连杆使闸瓦压紧车轮轮面而产生制动。粘重14吨以上的电机车还装有用压缩空气推动制动气缸活塞杆---的制动装置。电气制动是牵引电动机的能耗制动，由司机操作控制器以改变电气线路来实现制动。
矿用电机车应当如何维护与保养？
1、减速器。定期向减速箱补充润滑油，每6个月更换1次润滑油。检查齿轮磨损情况，调整螺钉及垫片，---齿轮的正常啮合。
2、弹簧托架。检查受电器弹簧压力，滑板磨损程度。各框架、螺栓及销子应齐全完整。定期清除弹簧1片泥土，定期在销轴处涂油。
3、控制器。检查清扫控制器接触头，打磨烧损触头。电阻器的接线端子、电阻片、压线紧固，不得松动。
4、矿用牵引电机。经常保持电动机外部的清洁。整流子工作表面应光滑、无烧痕。整流子磨损的不平度达0．2mm时，电机车应采用00号细砂布顺着电动机旋转方向对整流子工作面进行磨光。当整流子磨损的不平度达0．5mm时，应抽出电枢进行车削。检查电枢轴承是否过热，如过热，进一步检查是否缺油或轴承损坏。所有紧固件、各接线头应牢固---，无松脱现象。电动机防护罩应完整，检查窗小盖应密封---。
5、自动开关。用吹1尘器或干净的棉纱清除开关内部的脏物灰尘，保持各零件清洁。各处螺钉、螺帽等紧固零件应牢固、---，触头无松动。触头如有烧痕，可用细锉刀加工修理。触头接触面应保持80％以上，磨损程度达到50％时，应更换新触头。
衔铁装置、拉簧、拉杆应无损坏，动触头上的压缩弹簧无断裂，脱扣装置动作要灵活---，无卡住或失效现象。
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