矿用电机车报价-电机车-矿通智能设备

运输在各种工程上都有着重要的作用，煤矿地区也不例外，而架线式电机车是井下大巷运输的一个重要方式，为了充分---煤矿架线式电机车的安全运输，对架线式电机车制动距离有着严格规定，物料运送时不可多于40ｍ。那么在进行制动时其过程是怎么样的呢？下面小编来为大家解答一下架线式电机车的制动过程。

架线式电机车制动过程：

矿井安全规程---，该制动距离是架线式电机车司机开始扳动电闸手把或是闸轮到列车完全停止所形成的大距离。从总体上 来看，架线式电机车制动距离具体涉及到两个方面，即实际制动距离以及空程距离。架线式电机车用机械闸的制动包括两大阶段：

一，车轮踏面和闸瓦接触以后，开始不断加压，继而形成制动力，直至架线式电机车受到制动完全停止而延续的时间，称之为实际制动时间；

二，驾车司机开始扳动闸轮到车轮踏面与闸瓦接触，该时间因车轮踏面和闸瓦末接触，因而制动力为０，称之为制动空程时间。

想解决架线式电机车制动中存在的问题就需要做好以下几点：

一是将系统内部已有的控制策略 进行改变，合理调节变频器相关参数，避免机械能在向电能转换的过程中出现能量的持续累积；

二是将积累的能量借助一定的渠道或系统内部交换泻放掉，一般采用能耗制动、共用直流母线或者回馈制动等策略。只有这样才能---变频调速制动的顺利启动。而电闸制动同样是根据电流的变化来实现架线式电机车的制动。

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矿用电机车调速及制动方法：

矿用电机车加速：矿用电机车的加速是指机车在完成启动之后，如果需要加速行驶，则机车的加速要根据机车的实际负荷进行。当机车的实际速度达到本档规定的数值后再往上加一档看着速度显示窗来加档。机车负荷较大时，每增加一档，机车的加速时间会长一些，以克服较大的列车惯性，电机车，因此，重载加速时，每个档位应在速度稳定2秒钟后再向上加档，不允许跨越档位加档；当矿用电机车的实际负荷较小或空车行驶时，每增加一档，机车的加速时间会短一些。这种调速方式，不仅是用在平直道路，井下矿用电机车，而且可以用在各种坡道上。

矿用电机车减速：矿用电机车的减速过程与加速相反，也应遵循看着速度显示窗来减档的原则，当机车的实际速度达到本档规定的数值并稳定2秒钟后，再往下减档，减速时也不允许跨越档位减档，需要按从高到低的档位顺序进行减档。

矿用电机车制动：从机车减速运行到机车停止，其制动分为以下两种方式：

a、变频器自动完成减速制动：在减档减速过程中，没有给予机械制动，完全依靠电制动力将列车速度降低至零，停车后采用手刹车驻车制动。

b、机械制动：矿用电机车运行中遇到紧急情况需要迅速制动时，应把调速手轮旋至零档位，同时缓缓踩下脚刹踏板。

以上是矿用电机车进行调速时常用的几种形式了，相信大家看过文章之后对此已经有了相关的了解。