蓄电池电机车-电机车-山东矿通

很多年来，电机车，电机车持续接受直流电源念头串电阻器调速方法，进而使20～25%的电能消耗在电阻器上，产生电能的铺张浪费。是蓄电池电机车，因为电能消耗过快，使蓄电池的电池充电间距减少，电机车蓄电池使用寿命取代。近年来，蓄电池电机车，伴随着科学研究技艺的生长发育，交流电动机的调速难题以前获得完满的解决。

交流电动机的调速系统软件不仅性能同直流无刷电机的性能一样，并且成本和维护费用比直流无刷电机系统软件---，牢固性高些。电机车用交流电流念头替代直流电源念头举办调速刻不容缓，并且交流电流念头拥有直流电源念头没法对比的优点。因为直流电调速含有电阻运行，矿用蓄电池式电机车，电能消耗比较大，沟通交流变频式调速因为无需高能耗的电阻器，省电率可以达到35%。若是蓄电池电机车设成再造感恩回馈制动系统，可以应用电机车降速或下坡路时将电动机传出的电能感恩回馈给蓄电池，那样可以---的节省电能，拓宽电池充电時间。

煤矿电机车轮对为什么不断毁坏？在煤矿窄轨固定式矿车方式的环节中，具有关键功效的便是矿车的轮对，轮对做为升降机构和安装组织的集合体，假如发生所有的损害都是会比较---危害矿车的常规运作，并且在煤矿那样的标准中，电机车轮对是很容易发生损害的，要想认真的维护保养，先就必须了解造成毁坏的缘故，下面大家的工作员就来为您实际介绍一下。

矿车轮对沒有按时检修煤矿窄轨固定式矿车挪动经常，提升了解决错误的难度系数，电机车而且沒有做好按时的检修，5t矿用蓄电池电机车，常常带故障运作，成条运送路线常常被阻塞。针对大部分矿而言，因为沒有不断完善矿车检修管理方案，从而无法对矿车开展立即的检修，而且检修工作人员和检修队组等常常拆换，一样提升了矿车检修管理方法的难度系数。