煤矿井下蓄电池电机车-电机车-矿通智能装备

蓄电池电机车常见的调速方式有电阻调速、斩波调速和变频调速三种。

电阻调速是指通过控制电阻的阻值大小来调节电流大小，进而控制电动机的输出功率，达到调速的目的。

斩波调速也是通过控制电流大小从而控制电动机功率，达到调速目的。不过它控制电流的方法与电阻调速不同，是通过调节开关的动作频率或改变直流电流接通和断开的时间比例来改变电动机电压、电流的平均值。

变频调速不同于前两者，煤矿矿用电机车，它是将直流电转换为交流电，通过控制电源的频率从而控制电动机的转速。

综上可知，电机车调速的实质都是对电动机的控制，尤其是后两者同属效率比较高的电磁功率控制，它们只有控制对象的不同，而没有本质的区别。

电机车如何实现承重？

车架是电机车的首要承重，电机车的其他电气、机械有些都装置在车架上。车架内厚钢板焊接成框架构造，选用厚钢板的首要日的是为了添加机车的荡着。车架内各有些的布景既要思考构造上的合理性，又要思考各轮轴之间载荷分配的均匀性。

电机车车架导1弹簧托架支承往轴箱上，轴箱是车架与轮对的连接点。

轨道不平常，轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依托弹簧托架起缓冲作用。弹笑托架是一个组件，锤破机由弹簧、连杆、均衡梁构成。这是一种运用板簧的弹簧托架，每个轴箱上座装一副板簧，板笑用连杆与车架相连。