无---用电机车-矿通-电机车

蓄电池电机车首1次使用时，应该对其铅酸电池进行72小时的初充电，经过初充电后，后面再次充电则称为普通充电，无---用电机车，为什么蓄电池要分为两个充电步骤？

由于凡未经使用的新蓄电池或干燥后再行使用的蓄电池，窄轨工矿电机车，因负极易被氧化，所以必须进行初充电，也称为恒压充电，电机车，这是为了---蓄电池的使用效果及使用寿命。                                           

初充电的步骤分为两阶段，一阶段用普通充电电流充8小时，二阶段减半电流充电，充电电流值、时间，根据使用情况来定。初充电过程中（除特殊情况，如电解液温升过高）不得中途停充。完成一次蓄电池初充电后，之后的充电就都为普通充电了，按正常的充电时间，煤矿矿用电机车，并注意充电机电解液的密度即可。

以上就是关于蓄电池电机车初充电和普通充电的介绍。

上次讲到的架线式电机车技术参数，相信大家应该都对它也有一些大概的了解了，我们再来了解一下架线式电机车介绍吧！

矿用电机车按其电源不同可分为直流电机车和交流电机车两大类。直流电机车按其供电方式不同又分为架线式电机车与蓄电池式电机车两种。

我们公司的架线式电机车的有1.5吨、3吨、7吨、10吨、14吨、20吨和30吨。

架线式电机车是借受电弓从电路上取得电能的。当电机车运行时，受电弓沿着架空线滑动。架线式电机车的供电方式是，由中央变电所引来的高压电缆，供给牵引变流所三相交流电源，经变压器降1压，再经低压电缆送到变流设备，将交流电变为直流。直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接，期间的接点成为供电点，其负极通过回电电缆与轨道连接，相应的接点称为回电点。工作时，沿轨道运行的电机车上部，靠受电弓接触架空线获取电能，下部则利用车轮与轨道接触，构成一个回路，使牵引电动机工作，从而使电机车牵引矿车行驶。

由此可见，架线式电机车的运行轨道，同时又是电流回路的导线。为了减少牵引电网的电压降，一般在钢轨的接缝处利用导线或铜片连接，以减少接缝处的电阻。

架线式电机车由机械结构和电气设备两大部分组成。

以上内容就是给大家介绍的关于架线式电机车介绍全部内容了，还想要了解深入的内容请联系在线人员，我们将一一为您解答。