蓄电池式电机车是用蓄电池供给电能的。蓄电池充电一般在井下电机车库运行。电机车上的蓄电池组用到一定程度后,就把它取下换上充好电的。因此,每台电机车必须配备2-3套蓄电池组。
优点:无火花---危险,适合在有瓦1斯的矿井使用;不须架线,使用灵活,对于产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输很适用。
缺点:须设充电设备;初期投资大;用电效率低,运输费用较高。
有架线-蓄电池式电机车和架线-电缆式电机车两种。
前者既能从架线取得电能工作,还可在不便装设架线的区域用蓄电池来供电。这种电机车上有自动充电器,可利用架线电源随时对车载蓄电池自动充电,无需经常到充电室充电可提高机车的利用率;还可直接开进开拓掘进巷道,使用机动灵活。后者在运输大巷工作时,直接从架线吸取电能;在不方便装设架线的区域行使时,可由电缆供电,电缆可绕在固定的机车上的电缆滚筒上,电缆一端可与架线连接,但用电缆供电的运输距离不能超过电缆的长度。
近年来,随着煤炭市场的持续---,井下大巷运输越来越繁重,通常采取增加架线电机车运输车辆和车次的方式,但是井下矿车的滞留、损坏矿车数量的不确定等因素,直接导致矿车利用率低,运输原煤量下降;或者采用提高车速等措施来应对,矿用电瓶电机车,但是,也带来了许多不利因素和安全---。 ---的是因为电机车司机注意力分散,反应缓慢,观察判断失误或疲劳打瞌睡,没有责任心以及道岔错位、误打道岔等原因,大巷轨道运输电机车迎---撞和追尾事故时有发生,---是迎---撞事故由于---的动力和惯性,造成的后果非常---,可能会损坏毁轨道、路基、车辆和运送的设备,甚至造成冒顶,塌方、火灾等事故,若运送人员的车辆相撞后果更为---,将造成大量人员---。
基于此现状,一种架线电机车运输安全防护技术系统的研究是非常有---的。而此系统的目的是利用现有的人员位系统、信集闭系统条件下,将矿机车的监测、防相撞、防闯红灯、防追尾、防倒车误行、防超1速脱轨等功能融合进来,形成一个矿井大巷轨道运输安全综合保障系统,达到资源共享的目的。使大巷轨道运输的安全提高一个层次,能有效防止一些事故的发生,以及事故发生后能及时得到当时的机车运行状态和相关参数,对找出事故原因及经验教训提供数据支持。
以上就是关于架线电机车运输安全防护技术的---性简述。
架线式电机车制动过程:
矿井安全规程---,该制动距离是架线式电机车司机开始扳动电闸手把或是闸轮到列车完全停止所形成的大距离。从总体上 来看,电机车,架线式电机车制动距离具体涉及到两个方面,即实际制动距离以及空程距离。架线式电机车用机械闸的制动包括两大阶段:
一,车轮踏面和闸瓦接触以后,开始不断加压,继而形成制动力,矿用蓄电池电机车,直至架线式电机车受到制动完全停止而延续的时间,称之为实际制动时间;
二,驾车司机开始扳动闸轮到车轮踏面与闸瓦接触,该时间因车轮踏面和闸瓦末接触,因而制动力为0,称之为制动空程时间。
想解决架线式电机车制动中存在的问题就需要做好以下几点:
一是将系统内部已有的控制策略 进行改变,合理调节变频器相关参数,避免机械能在向电能转换的过程中出现能量的持续累积;
二是将积累的能量借助一定的渠道或系统内部交换泻放掉,一般采用能耗制动、共用直流母线或者回馈制动等策略。只有这样才能---变频调速制动的顺利启动。而电闸制动同样是根据电流的变化来实现架线式电机车的制动。
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