从结构逐渐,简易掌握电机车的与众不同之处目前,在煤矿业领域中,矿用架线式电机车早已被愈来愈普遍的运用,这和它的自身结构离不了关联,坚信各位也都了解,电机车能够在矿井一切正常的运行,它手上的每一个零部件都起着非常重要的功效,可谓是缺一不可,为协助大伙儿有---的了解,本文就对于电机车的构成构件来为各位简易介绍一下。
轴箱矿用架线式电机车轴箱是滚动轴承箱的通称,与轮对两边的电动机轴相互配合安裝,轴箱两边的滑轨与车架上的滑轨般配,上边有放置扭簧固定支架的座孔。车架靠扭簧固定支架支撑在轴箱上,电机车轴箱是车架与轮对的节点。路轨不平常,轮对与车架的相对速度产生在轴箱的滑轨与车架的滑轨中间,并借助扭簧托搭起调节作用。
电机车弹簧托架是一个组件,由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板簧,板簧用连杆与车架相连,均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时,起均衡各车轮上负荷的作用,矿用架线电机车,齿轮传动装置,矿用架线式电机车的齿轮传动装置有两种型式:一种电机车是单级开式齿轮传动;另一种是两级闭式齿轮减速箱,开式传动方式传动效率低,传动比较小,而闭式齿轮箱传动效率较高,齿轮使用寿命较长。
电机车通过我们工作人员的一番介绍之后,大家对于矿用架线式电机车的基本构造都有了---的认知了吧,当然我们还有很多这方面的知识,将在接下来的文章中继续为大家介绍,您可以持续关注我们的网站,感谢您的观看。
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