









在矿井地区,电机车的使用方法直接影响设备的工作效率,所以需要掌握好设备的使用方法,其次,在使用之前要阅读一下设备的使用说明书,这样可以帮助您增加设备的熟悉度,减少故障产生的频率,所以掌握设备的操作要点还是非常重要的,为了保障架线式电机车能够正常运行,下面我们来详细了解一下架线式电机车构造。
一、轴箱:电机车轴箱是轴承箱的简称,与轮对两端的轴颈配合安装,轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配,上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上,3吨矿用电机车,轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时,轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,并依靠弹簧托架起缓冲作用。
二、弹簧托架:弹簧托架是一个组件,由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板簧,板簧用连杆与车架相连,均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时,起均衡各车轮上负荷的作用,齿轮传动装置,电机车的齿轮传动装置有两种型式:一种是单级开式齿轮传动;另一种是两级闭式齿轮减速箱,开式传动方式传动效率低,传动比较小,工矿架线式电机车,而闭式齿轮箱传动效率较高,齿轮使用寿命较长。
三、制动和撒砂装置:电机车的制动装置分为机械制动和电气制动两种,电气制动是牵引电动机的能耗制动,不需要专门设置,只是用控制器改变电气线路即可,机械制动是利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式,用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面,借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。电机车上的撒砂装置,是用来向车轮轨面上撒砂,以加大车轮与轨面间的摩擦系数,砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂,轮对。轮对由两个车轮压装在一根轴上而成,车轮有两种,一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构;另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到---,只更换轮箍不用整个车轮报废,电机车,驱动轮对有传动齿轮,电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。
以上就是关于电机车的全部内容啦!希望这期文章对您有所帮助!
架线电机车和蓄电池电机车两者的实用性如何?
架线式电机车构造简单、装置简单,运行效率较高。其故障率低、可维护性能好,检修维护费用低,可操作性强。缺点是电机车运行不平稳或者是受到机械冲击时,电弓和架空线之间有打火现象。
蓄电池电机车优点是不用敷设线路,运行平稳性能好,缺点是蓄电池组造价昂贵、维护保养性能差、电池组充电时间长、更换蓄电池组耗时长。受此影响,蓄电池电机车应用性受限较大。
此外,防爆特殊性电机车的电气控制装置、牵引电动机、变压器等全部使用的是隔爆型设备,而且电源和电池组也是防爆型。
以上就是架线式电机车和蓄电池电机车实用性介绍。
电机车是煤矿地区轨道车辆运输的一种牵引设备,能够为煤矿运输带来---的动力来源。架线式电机车因具有运行稳定、操作简便、维护检修容易、制动效果好等---大众喜爱。但是我们在进行使用前并不了解架线式机车的悬挂方式,只有悬挂好电机车才能进行有效的运行,那么电机车的悬挂都有哪些方式方法呢?
架线式电机车悬挂方法:
触摸线的布局:牵引回路中经过触摸线向架线式电机车供电。触摸线是一种的带有沟槽的,矿用电机车配件,既导电、耐磨又方便架起的线。按材质可分为铝合金线钢铝电车线与铜线三种。
架空线的悬挂办法:架空线的悬挂电机车办法有:硬性悬挂、弹性悬挂和链形悬挂三种办法。
硬性悬挂:将带有瓷头座的吊线夹用卡兰固定在架线钢梁或硬木横担上,型钢或硬木横担的两头用水泥注在镟壁中。这种架线式电机车悬挂办法---性强,保护量小。它适用于巷道较低、断面积较小、行车次数较少、速度较低的线路,如架线式电机车车库线路、移动线路、井下经过风门的线路等处。这时,电机车的集电弓应选用触轮翻滚触摸为宜。
弹性悬挂:是用2-14股直径为3.2mm的镀锌低碳钢丝制造横吊线,用两个拉紧绝缘子使架空线与巷道绝缘,用吊线线夹将架空线夹紧,用瓷吊线器将吊线线夹固定并将架空线悬吊在横吊线上。横吊线两头挂在巷壁的吊线钩上,用调理器将横吊线拉紧。
因为弹性所造成的,架线易摇摆而损坏,保护作量较大。它适用于巷道断面积较大、高度较高、电机车集电弓为弓形触摸的状况。
链形悬挂:这种悬挂办法可人调理张力,吊线点具有弹性,可用于速度大于20km/h、行车次数较多、较长的直线段,这种悬挂办法一般用于地上。
电机车-矿通智能设备-工矿架线式电机车由山东矿通智能装备有限公司提供。山东矿通智能装备有限公司是山东 济宁 ,输送设备的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在矿通---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈,共创矿通美好的未来。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz334903.zhaoshang100.com/zhaoshang/277236851.html
关键词: