对于电机车的构造配件问题小编也是刚想起来,如果电机车配件更换对于电机车不太懂的小伙伴来说就不知道怎么办了,小编在这里为大家介绍一下电机车都是有什么样的作用于组成吧,希望对大家能够起到帮助。
电机车的制动装置分为
一机械制动 利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式,用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面,借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。手动操作的制动装置
二 电气制动两种。电气制动是牵引电机车的能耗制动,不需要专门设置,只须用控制器改变电气线路即可。
矿用电机车的手动制动装置
1——手轮;2——螺杆;3——衬套;4——螺母;5——均衡杆;6——拉杆;7、8——制动杆;9、10——闸瓦;11——正反扣调节螺丝
撒砂装置
机车上的撒砂装置,是用来向车轮轨面上撒砂,以加大车轮与轨面间的摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。其结构如图所示。
矿用电机车撒砂装置 缓冲器及连接器
1、3拉杆;2、摇臂;4、锥体;5
出砂导管 6、弹簧
缓冲器及连接器
缓冲器设在车架的两端,用以承受冲撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。连接器用来连接被牵引的列车。为了能连接不同牵引高度的矿车,机车上的连接器做成多层接口。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂,已有改用自动连接器的机车在使用。
虽然矿用电机车已经被越来越多的人所使用,2.5吨矿用电机车,但是由于矿用电机车是一种新型的机器设备,所以在使用的过程中,难免会因为种种不当的操作引发故障,例如不能调速以及调速后出现速度不够等比较常见的两个问题,那操作人员在遇到这两个问题是应该如何做呢?一起看看都有哪些相关问题吧。
使用矿用电机车时如何处理这几个常见问题:
一、矿用电机车能调速但速度不够:
1、矿用电机车超载,减轻负载
2、机械故障,制动闸瓦未完全松开。检查机械部分,将其修复。
3、传感器负电压低于-9v或传感器损坏,使其输出端电压偏高,2吨蓄电池电机车,更换控制板或传感器。
4、主手柄调到全速位时,给定电压不够,低于3.5v(控制器指示红灯一直不亮)。检查光电给定器及其传动装置,将其调好、修复或更换。
5、机器工作一段时间后不能全速,需检查矿用电机车蓄电池电压,3吨蓄电池电机车,是否过放电,控制板欠压保护电路动作而限流,此时蓄电池需充电;同时应触摸铝散热板温度,是否超过设定值限流而不能全速,此时只有等待机器降温后才能工作。
架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车,再经过轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250v和550v两种,露天的有550v和750v两种。
优点:架线式电机车结构简单,成本低,维护方便,电机车,机车的运输能力大,速度高,用电效率1高,运输费用低,应用范围广。
缺点:须有整流和架线设施,不够灵活;架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响;集电弓与架线之间容易产生火花,不允许在瓦1斯---的矿山使用;初期建设时投资较大,但从长远看来,采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此,如果矿井条件允许,矿井的主要运输应采用架线电机车。
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