









电机车为什么更多采用直流电机而不是交流电机?
与直流电动机相比,交流电动机具有明显的优势:体积小、重量轻、坚固---、易于维护。同时,交流电机在运行过程中不像直流电机那样有逆转的火花,更适合在井下防爆环境中使用。采用变频调速技术的交流电机车,由于不需要高能耗的降1压电阻,具有维修率低、启动转矩大、调速性能好、经济效益---优点。
明明交流电机相对直流电机有着许多的优点,但为什么目前矿用电机车的电机依旧以直流电机为主呢?这主要是因为直流电机的技术比交流电机成熟,同时在启动性能与调速性能等方面占据不小的优势。同时虽然直流电机本身相对交流电机复杂,但是需要的附属设备也少很多。
不过随着各方面技术的发展,相信交流电机的优势会越来越大,直至取代直流电机的---。
以上就是有关为什么矿用电机车更多采用直流电机的简单解释。
您需要矿用电机车
矿用电机车调速及制动方法:
矿用电机车加速:矿用电机车的加速是指机车在完成启动之后,如果需要加速行驶,则机车的加速要根据机车的实际负荷进行。当机车的实际速度达到本档规定的数值后再往上加一档看着速度显示窗来加档。机车负荷较大时,每增加一档,机车的加速时间会长一些,以克服较大的列车惯性,因此,重载加速时,每个档位应在速度稳定2秒钟后再向上加档,蓄电池式矿用电机车,不允许跨越档位加档;当矿用电机车的实际负荷较小或空车行驶时,每增加一档,机车的加速时间会短一些。这种调速方式,不仅是用在平直道路,而且可以用在各种坡道上。
矿用电机车减速:矿用电机车的减速过程与加速相反,也应遵循看着速度显示窗来减档的原则,当机车的实际速度达到本档规定的数值并稳定2秒钟后,再往下减档,减速时也不允许跨越档位减档,需要按从高到低的档位顺序进行减档。
矿用电机车制动:从机车减速运行到机车停止,其制动分为以下两种方式:
a、变频器自动完成减速制动:在减档减速过程中,没有给予机械制动,完全依靠电制动力将列车速度降低至零,停车后采用手刹车驻车制动。
b、机械制动:矿用电机车运行中遇到紧急情况需要迅速制动时,应把调速手轮旋至零档位,同时缓缓踩下脚刹踏板。
以上是矿用电机车进行调速时常用的几种形式了,相信大家看过文章之后对此已经有了相关的了解。
以上就是电机车牵引电机温度过高的解决办法。
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