









电机车如何实现承重?
车架是电机车的首要承重,电机车的其他电气、机械有些都装置在车架上。车架内厚钢板焊接成框架构造,选用厚钢板的首要日的是为了添加机车的荡着。车架内各有些的布景既要思考构造上的合理性,又要思考各轮轴之间载荷分配的均匀性。
电机车车架导1弹簧托架支承往轴箱上,轴箱是车架与轮对的连接点。
轨道不平常,轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,矿用电机车配件,并依托弹簧托架起缓冲作用。弹笑托架是一个组件,锤破机由弹簧、连杆、均衡梁构成。这是一种运用板簧的弹簧托架,每个轴箱上座装一副板簧,板笑用连杆与车架相连。
电机车是指轨距小于标准轨距的电力机车。使用的窄轨轨距通常为600mm或900mm三种。
基本构造窄轨电机车由机械装置和电气设备两大部分构成机械部分主要包括车架、弹簧托架、制动装置、传动装置和轮对等。电气设备部分主要有牵引电动机、控制器等。
车架电机车的所有机械装置和电气设备均装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。车架不仅承受静载荷,还要承受运行中产生的水平和垂直方向的动载荷。车架采用厚钢板焊接的框架结构,既可---结构的强度和刚度,又使电机车具有自重(粘重)。
弹簧托架由板弹簧、均衡梁和连接零件构成,用以缓冲电机车运行中产生的冲击和震动,工矿架线式电机车,并将载荷沿横向或纵向均匀地分配到各个车轮。
制动装置分机械制动装置和电气制动装置两种其作用是使电机车在运行中能随时减速和停车。由于电气制动不能使运行的电机车停止,所以电机车需要有机械制动装置,其操作方式有手动和气动两种。手动制动装置是司机用手转动手轮以---一套制动连杆使闸瓦压紧车轮轮面而产生制动。粘重14吨以上的电机车还装有用压缩空气推动制动气缸活塞杆---的制动装置。电气制动是牵引电动机的能耗制动,电机车,由司机操作控制器以改变电气线路来实现制动。
电机车的分类方式有很多,主要的分类方式是按照供能方式进行分类。
主流的电机车分为架线式电机车与蓄电池电机车,山东矿用电机车,以及两者兼备的复式能源电机车。此外还有以柴油为能源的柴油机车,不过本文主要讨论电机车。然后蓄电池电机车还能继续细分为普通铅酸蓄电池电机车、免维护蓄电池电机车和锂电池电机车。
再根据参数、功能和使用目的进行更细致的划分,如窄轨电机车与标准轨距电机车、防爆型电机车与普通型电机车、井下电机车与露天电机车、牵引运输电机车与人车等等。
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