煤矿井下蓄电池电机车-电机车-矿通智能装备

电机车有三种调速方式，其中电阻调速在慢慢被淘汰，斩波调速成为主流。为什么电阻调速会渐渐被淘汰？它有什么缺点？

电阻调速逐渐被淘汰的原因主要是斩波调速的 优点大于电阻调速。

相比于斩波调速，作为有级调速的电阻调速，其调速精度低，控制过程容易出现损坏和电火花，同时消耗的能量也会更多。

这样就会造成其在使用过程不够灵活，还容易造成事故；司控器也容易损坏。如果是蓄电池矿用电机车，甚至可能会减少续航里程。

以上就是电机车电阻调速的主要缺陷。

近年来，随着煤炭市场的持续---，井下大巷运输越来越繁重，通常采取增加架线电机车运输车辆和车次的方式，但是井下矿车的滞留、损坏矿车数量的不确定等因素，直接导致矿车利用率低，运输原煤量下降；或者采用提高车速等措施来应对，但是，也带来了许多不利因素和安全---。 ---的是因为电机车司机注意力分散，反应缓慢，观察判断失误或疲劳打瞌睡，没有责任心以及道岔错位、误打道岔等原因，大巷轨道运输电机车迎---撞和追尾事故时有发生，---是迎---撞事故由于---的动力和惯性，造成的后果非常---，可能会损坏毁轨道、路基、车辆和运送的设备，甚至造成冒顶，煤矿井下蓄电池电机车，塌方、火灾等事故，若运送人员的车辆相撞后果更为---，将造成大量人员---。

基于此现状，一种架线电机车运输安全防护技术系统的研究是非常有---的。而此系统的目的是利用现有的人员位系统、信集闭系统条件下，电机车，将矿机车的监测、防相撞、防闯红灯、防追尾、防倒车误行、防超1速脱轨等功能融合进来，形成一个矿井大巷轨道运输安全综合保障系统，达到资源共享的目的。使大巷轨道运输的安全提高一个层次，能有效防止一些事故的发生，以及事故发生后能及时得到当时的机车运行状态和相关参数，对找出事故原因及经验教训提供数据支持。

以上就是关于架线电机车运输安全防护技术的---性简述。