矿山蓄电池电机车-矿通智能设备-电机车

矿用电机车虽然构造相对简单，但上面也有许多的设备，本文介绍的是其中的直流转换器。

直流转换器简称直变器，作用是将输入的直流电转换为不同电压的直流电输出，是一种应用非常广泛的电气设备。矿用电机车虽然电气部分看着很简单，矿井蓄电池电机车，没有多少电气设备。但是因为设备需要的电压不一致，所以直变器对矿用电机车而言是一个相当重要的电气设备。在矿用电机车上，可能司控器需要上百伏的电压，而到了灯和喇叭等设备可能五十伏都不需要了。

对矿用架线式电机车而言，直流转换器更是不能缺少的电气设备，矿山蓄电池电机车，因为其能量来源是架空线。为了---矿用架线式电机车能在任意处的架空线获得足够的电能，经过整流后传到架空线上的电流电压基本为550v或250v两种，均高于适用型号的矿用架线式电机车所需的电压。而矿用蓄电池电机车的输入电压由蓄电池决定，也需要经过直流转换器才能---的为其他设备供能。

以上就是有关矿用电机车上直流转换器作用的简单介绍。

如今无论在煤矿亦或是金属矿之中，矿用电机车的使用都已经越来越广泛了，主要原因还是因为电机车具有明显的优势，像是工作效率快、操作简单、工作---等，这些优势其实都与矿用电机车的构造离不开关系，想要了解电机车构造的朋友们，下面就来跟随本篇文章进行一下了解吧。

齿轮传动装置

矿用电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种是单级开式齿轮传动，另一种是两级闭式齿轮减速箱，开式传动方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长。

制动装置

电机车的制动装置分为

㈠机械制动    利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式，用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面，借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。

㈡ 电气制动两种。电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要专门设置，矿用防爆蓄电池电机车，只须用控制器改变电气线路即可。

撒砂装置

电机车上的撒砂装置，是用来向车轮轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。

缓冲器及连接器

缓冲器设在车架的两端，用以承受冲撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。

连接器用来连接被牵引的列车。为了能连接不同牵引高度的矿车，电机车上的连接器做成多层接口。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的电机车在使用。