









蓄电池式电机车是矿井地区用来做牵引的工具,矿用防爆电机车价格,长期使用蓄电池式电机车的驾驶员都知道,使用时间一长经常会出现电池性能退化现象。而电池性能退化一方面原因是正常使用的必然,另一方面是由于平时使用过程中维护不---、使用环境苛刻等原因加速了电池的老化。那么,在使用过程中如何操作可以有效控制蓄电池式电机车电池老化程度呢?一起看一下。
有效控制蓄电池式电机车充电电池使用中老化程度:
高的自放电率,各种电池都存在自放电,但蓄电池式电机车使用不当会促使这种状态的发展,自放电率呈渐近线规律,高的放电率出现在刚充电之后,然后逐渐减小,镍镉电池表现出较高的自放电率,新的镍镉电池充电后,在一个24h期间其电高量约减少10%,镍镉电池的自放电率比镍氢电池约大30%。
电池的匹配,“弱”电池由于容量较小,更快于“强”电池放充电,这种放电过程的不平衡导致“弱”电池在放电经过低电压时,电池极性会反转,在蓄电池式电机车充电时“弱”电池首---入---过充状态,而此时较强的电池仍能正常地接受充电并不---,在这两种情况下使“弱”电池变得更“弱”而导致---的蓄电池式电机车电池失配。
短路的电池,电池生产厂家常常无法解释当电池还处于较新的状态时,为何某些电池显示出高的漏电率或者出现电气短路,其原因是电池在制造过程中可能混入了外来颗粒杂质,另一种是电极上的粗糙点造成对隔膜的横伤。
电解液的损耗,蓄电池式电机车电池虽然都是密封的,但在其使用寿命期间会损失一些电解液,---是如果由于不适当充电产生过大的气体压力以致出现气体排放,那么在镍镉电池上的弹簧加压的排气密封垫可能难以完好地再封闭,山东矿用电机车,从而造成蓄电池式电机车电池密封垫周围淀积起白---末,电解液的损耗终将降低电池容量。
电机车有三种调速方式,其中电阻调速在慢慢被淘汰,斩波调速成为主流。为什么电阻调速会渐渐被淘汰?它有什么缺点?
电阻调速逐渐被淘汰的原因主要是斩波调速的 优点大于电阻调速。
相比于斩波调速,矿用电池电机车,作为有级调速的电阻调速,其调速精度低,控制过程容易出现损坏和电火花,同时消耗的能量也会更多。
这样就会造成其在使用过程不够灵活,还容易造成事故;司控器也容易损坏。如果是蓄电池矿用电机车,电机车,甚至可能会减少续航里程。
以上就是电机车电阻调速的主要缺陷。
电机车的分类方式有很多,主要的分类方式是按照供能方式进行分类。
主流的电机车分为架线式电机车与蓄电池电机车,以及两者兼备的复式能源电机车。此外还有以柴油为能源的柴油机车,不过本文主要讨论电机车。然后蓄电池电机车还能继续细分为普通铅酸蓄电池电机车、免维护蓄电池电机车和锂电池电机车。
再根据参数、功能和使用目的进行更细致的划分,如窄轨电机车与标准轨距电机车、防爆型电机车与普通型电机车、井下电机车与露天电机车、牵引运输电机车与人车等等。
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