煤矿电机车-电机车-矿通智能装备

因为电机车轮对的办公环境非常，设计方案上也是有缺点，加上管理方法不合理，轮对的使用期限较短。在---中发觉，煤矿电机车，轮对在矿井一般应用6个月就需维修，拆换密封件和轴承。事实上，煤矿业窄轨移动式矿车轮对在矿井所承担的工作中负载和运转速率并不高，矿车轮对的无效方式一般并不是因轴承疲惫毁坏。

关键无效方式主要表现为：密封性无效。当含有酸、碱成份的污泥根据密封件的缝隙进到轴承滚道内时，造成轴承钢球被泥尘阻塞，卡住而无效。

轴承无效。因为轴承被卡住不转，造成轴承的内孔或外侧与车轴或轮毂中间相对性旋转后，使车轴比较---损坏而形成应力，在外部冲击性负载的效果下导致车轴断裂，轮毂的内孔比较---损坏造成 车轮轮毂与轴承外侧的空隙扩大，使车轮造成过大摇晃而无效。

电机车弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板簧，板簧用连杆与车架相连，均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷的作用，齿轮传动装置，矿用架线式电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种电机车是单级开式齿轮传动；另一种是两级闭式齿轮减速箱，开式传动方式传动效率低，传动比较小，小型电机车，而闭式齿轮箱传动效率较高，电机车，齿轮使用寿命较长。

电机车通过我们工作人员的一番介绍之后，大家对于矿用架线式电机车的基本构造都有了---的认知了吧，当然我们还有很多这方面的知识，将在接下来的文章中继续为大家介绍，您可以持续关注我们的网站，感谢您的观看。