山东矿通-防爆矿用电机车-电机车

电机车是煤矿地区轨道车辆运输的一种牵引设备，能够为煤矿运输带来---的动力来源。架线式电机车因具有运行稳定、操作简便、维护检修容易、制动效果好等---大众喜爱。但是我们在进行使用前并不了解架线式机车的悬挂方式，只有悬挂好电机车才能进行有效的运行，那么电机车的悬挂都有哪些方式方法呢？

架线式电机车悬挂方法：

触摸线的布局：牵引回路中经过触摸线向架线式电机车供电。触摸线是一种的带有沟槽的，既导电、耐磨又方便架起的线。按材质可分为铝合金线钢铝电车线与铜线三种。

架空线的悬挂办法：架空线的悬挂电机车办法有：硬性悬挂、弹性悬挂和链形悬挂三种办法。

硬性悬挂：将带有瓷头座的吊线夹用卡兰固定在架线钢梁或硬木横担上，型钢或硬木横担的两头用水泥注在镟壁中。这种架线式电机车悬挂办法---性强，防爆矿用电机车，保护量小。它适用于巷道较低、断面积较小、行车次数较少、速度较低的线路，如架线式电机车车库线路、移动线路、井下经过风门的线路等处。这时，电机车的集电弓应选用触轮翻滚触摸为宜。

弹性悬挂：是用2-14股直径为3.2mm的镀锌低碳钢丝制造横吊线，用两个拉紧绝缘子使架空线与巷道绝缘，用吊线线夹将架空线夹紧，用瓷吊线器将吊线线夹固定并将架空线悬吊在横吊线上。横吊线两头挂在巷壁的吊线钩上，用调理器将横吊线拉紧。

因为弹性所造成的，架线易摇摆而损坏，保护作量较大。它适用于巷道断面积较大、高度较高、电机车集电弓为弓形触摸的状况。

链形悬挂：这种悬挂办法可人调理张力，吊线点具有弹性，可用于速度大于20km/h、行车次数较多、较长的直线段，这种悬挂办法一般用于地上。

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矿用电机车调速及制动方法：

矿用电机车加速：矿用电机车的加速是指机车在完成启动之后，如果需要加速行驶，则机车的加速要根据机车的实际负荷进行。当机车的实际速度达到本档规定的数值后再往上加一档看着速度显示窗来加档。机车负荷较大时，每增加一档，电机车，机车的加速时间会长一些，以克服较大的列车惯性，因此，重载加速时，每个档位应在速度稳定2秒钟后再向上加档，不允许跨越档位加档；当矿用电机车的实际负荷较小或空车行驶时，每增加一档，机车的加速时间会短一些。这种调速方式，不仅是用在平直道路，而且可以用在各种坡道上。

矿用电机车减速：矿用电机车的减速过程与加速相反，也应遵循看着速度显示窗来减档的原则，当机车的实际速度达到本档规定的数值并稳定2秒钟后，再往下减档，减速时也不允许跨越档位减档，需要按从高到低的档位顺序进行减档。

矿用电机车制动：从机车减速运行到机车停止，其制动分为以下两种方式：

a、变频器自动完成减速制动：在减档减速过程中，没有给予机械制动，完全依靠电制动力将列车速度降低至零，停车后采用手刹车驻车制动。

b、机械制动：矿用电机车运行中遇到紧急情况需要迅速制动时，应把调速手轮旋至零档位，同时缓缓踩下脚刹踏板。

以上是矿用电机车进行调速时常用的几种形式了，相信大家看过文章之后对此已经有了相关的了解。