煤矿井下电机车-电机车-山东矿通装备制造

电机车是一种轨道运输工具，因此其操作相对简单，只有四个操作——启动、调速、制动和换向。并且行驶时只需要注意调速，以及出现紧急情况时进行制动。虽然说得操作看着很简单，但是里面也有许多需要注意的点。

如启动前需要检查矿用电机车的状态——机械部分是否完好、紧固件等是否牢靠、各部分功能是否正常等等。开车前还要注意周围情况，小型电机车，并发出相应的信号。要牢记矿里的信号规定，与驾驶规定。

在行驶途中也要时刻注意周围环境，并以此进行调速，如接近弯道时应当开始减速慢行，避免过弯超1速导致脱轨等。

如果前方有人或者什么其它紧急情况需要制动，就要按照操作规定进行制动。不要做---操作，比如驾驶架线式电机车时通过用手拨动架空线对电机车的速度和停止进行操作。

换向只有速度手柄在0位时才能操作。

总的来说，电机车的操作不难，但是要求按照驾驶规定操作，并且要求时刻注意路况。

电机车有三种调速方式，其中电阻调速在慢慢被淘汰，斩波调速成为主流。为什么电阻调速会渐渐被淘汰？它有什么缺点？

电阻调速逐渐被淘汰的原因主要是斩波调速的 优点大于电阻调速。

相比于斩波调速，作为有级调速的电阻调速，其调速精度低，控制过程容易出现损坏和电火花，同时消耗的能量也会更多。

这样就会造成其在使用过程不够灵活，还容易造成事故；司控器也容易损坏。如果是蓄电池矿用电机车，甚至可能会减少续航里程。

以上就是电机车电阻调速的主要缺陷。