架线式电机车制动过程:
矿井安全规程---,该制动距离是架线式电机车司机开始扳动电闸手把或是闸轮到列车完全停止所形成的大距离。从总体上 来看,架线式电机车制动距离具体涉及到两个方面,即实际制动距离以及空程距离。架线式电机车用机械闸的制动包括两大阶段:
一,车轮踏面和闸瓦接触以后,开始不断加压,继而形成制动力,直至架线式电机车受到制动完全停止而延续的时间,称之为实际制动时间;
二,驾车司机开始扳动闸轮到车轮踏面与闸瓦接触,该时间因车轮踏面和闸瓦末接触,因而制动力为0,称之为制动空程时间。
想解决架线式电机车制动中存在的问题就需要做好以下几点:
一是将系统内部已有的控制策略 进行改变,合理调节变频器相关参数,避免机械能在向电能转换的过程中出现能量的持续累积;
二是将积累的能量借助一定的渠道或系统内部交换泻放掉,一般采用能耗制动、共用直流母线或者回馈制动等策略。只有这样才能---变频调速制动的顺利启动。而电闸制动同样是根据电流的变化来实现架线式电机车的制动。
驾驶防爆电机车的小妙招:
一、启动防爆电机车前,无---用电机车,先检查机油是否在机油标尺的核定范围内;水箱内的水是否加满,煤矿井下电机车,防爆水箱内的水是否加满,并是否清洁,并予以随时补足和更换,起动后,不要马上开动机车,让柴油机转动五分钟左右,听其声音有无异常。否则,及时检查并排除故障。
二、驾驶人员需要树立高度责任心,并加强自身及他的安全防范意识,电机车,防爆电机车运行中如果遇到前进档变倒倒---档时,需要使防爆电机车停稳后再予以更换,否则伤损变速箱内的齿轮,要注意配合挂矿车的以及在外面翻矿车工人的行动,---安全---,机车运行时,遇到弯道或分岔道口时,一定要减速停车,再扳道岔,机车过弯道或道岔后,应将道岔扳回原位。
三、防爆电机车运行开始,其档位应遵循由低档位向高的档位转换,这时应注意每次换档时,踩住离合踏板,并相应加大油门,严禁油门忽大忽小,并切记,不要用脚踩住离合踏板不放,过度磨损离合器摩擦片。
四、每班都要排放防爆水箱内积炭,减少排气口上方的防栅栏的堵塞机会;每三天要换一次防爆水箱内的水;每周清洗一次排气口的防爆栅栏;每20—25天清洗并更换机油一次;每月清洗一次进气口的防爆栅栏;每15天清洗一次空气滤清器;并适当加点废机油,防止煤尘等物堵塞栅栏;每个月检查防爆电机车并加足润滑脂给四个大钢轮上的轴承一次,延长使用寿命。
五、离合器的分离轴承处每个班需润滑一次(废机油即可),涨紧轮每半个月给轴承加润滑油一次;防爆电机车链条每5天检查并润滑一次,油门拉线每班需润滑一次;变速箱内的双曲线齿轮油每10天检查一次,看油标尺是否在两刻度线之间,不足时,及时加油每半年清洗更换一次变速箱。
蓄电池电机车首1次使用时,应该对其铅酸电池进行72小时的初充电,经过初充电后,后面再次充电则称为普通充电,为什么蓄电池要分为两个充电步骤?
由于凡未经使用的新蓄电池或干燥后再行使用的蓄电池,因负极易被氧化,所以必须进行初充电,小型电机车,也称为恒压充电,这是为了---蓄电池的使用效果及使用寿命。
初充电的步骤分为两阶段,一阶段用普通充电电流充8小时,二阶段减半电流充电,充电电流值、时间,根据使用情况来定。初充电过程中(除特殊情况,如电解液温升过高)不得中途停充。完成一次蓄电池初充电后,之后的充电就都为普通充电了,按正常的充电时间,并注意充电机电解液的密度即可。
以上就是关于蓄电池电机车初充电和普通充电的介绍。
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